Fechamento anterior | 47,45 |
Abertura | 47,75 |
Negócios | 17.363,00 |
Volume | $ 184,95 M |
Mín — Máx (Dia) | 46,94 - 47,88 |
Variação (Dia) | +0.08% |
Variação (Mês) | +1.4% |
Variação (2024) | +112.1% |
Variação (52 semanas) | +165.01% |
Invista com corretagem zero
Receita Líquida | R$ 28,31 B |
Lucro Líquido (LL) | R$ 1,99 B |
Margem Líquida | 7.03% |
Ebitda | R$ 3,27 B |
Margem Ebitda | 11.55% |
Ativo Total | R$ 60,45 B |
Dívida Bruta | R$ 14,78 B |
Dívida Líquida | R$ 8,04 B |
Patrimônio Líquido (PL) | R$ 17,3 B |
Índice de preço sobre lucro (P/L) | 17,11 |
Retorno sobre o PL (ROE) | +11.51% |
Retorno sobre o Capital (ROIC) | +4.23% |
A Embraer foi criada pelo Governo Federal, em 1969, como Empresa Brasileira de Aeronáutica, empresa de capital misto e controle estatal. Privatizada em 1994, a companhia tornou-se a maior exportadora de produtos manufaturados de alta tecnologia do hemisfério sul e a terceira maior fabricante de jatos comerciais de até 150 lugares do mundo.
O governo brasileiro é detentor de uma Golden Share, que lhe dá o direito de veto sobre determinadas decisões estratégicas sobre a companhia. Mas o capital da Embraer é pulverizado. Suas ações (EMBR3) são negociadas no Novo Mercado da B3 e na Bolsa de Nova Iorque, por meio de ADRs, nível III.
Em julho de 2018, a Embraer anunciou parceria estratégica com a Boeing. Divulgou fato relevante sobre a venda do controle da sua divisão de aviação comercial para a fabricante de aviões norte-americana. Também comunicou ao mercado a criação de uma joint venture com a Boeing para a comercialização do cargueiro KC-390, um dos seus mais recentes e promissores projetos voltado para a aviação militar.